LED svjetiljke imaju veće prednosti od ksenonskih svjetiljki
Prije svega, sa tehničkog stanovišta, LED žarulje imaju mnogo prednosti preko ksenonskih svjetiljki. Evo nekoliko bodova.
Prvo, LED svjetiljke imaju duži život i veću svjetlosnu efikasnost.
Životni vijek LED svjetiljki je oko 20, 000 sati, što je 20 puta veće od prosječne halogene lampe. Ksenonske svjetiljke su samo 3 puta veće od halogenih svjetiljki.
To je zato što LED žarulje koriste poluvodičke čipove koji emitiraju svjetlo kada se uključe. Obično su pričvršćeni na nosač ljepilom, a zatim zapečaćene epoksidnom smolom, a zatim instaliraju s ljuskom.
U tijelu lampe nema labavih dijelova, a stabilnost i otpornost na udarce su vrlo dobri.
Baš kao i drevni kulturni uzorci, bili bi zapečaćeni i umotani voskom, a ne bi bio problem sačuvati ih stotinama ili hiljadama godina.
Štaviše, tehnologija se neprestano razvija. Trenutno je svjetlosno učinkovitost LED svjetiljki uglavnom veća od onog ksenonskih svjetiljki i halogenih svjetiljki.
Stvarna efikasnost uobičajenih svjetiznih tijela za automobile je 3 puta veća od ksenonskih svjetiljki i 5 puta od halogenih svjetiljki.
Pored toga, mnoge LED žarulje za automobile na tržištu već su dizajnirane "originalne izvorne pozicije automobila", što je prikladnije za izmjenu.
Međutim, ugradnja ksenonskih svjetiljki nije jednostavna. Morate instalirati dodatne balaste da biste raširili radnu struju i napon.
Kada se uključi prekidač farova, balast trenutno povećava 12V napon baterije automobila na oko 23000V. Nakon ispuštanja plina i emitira svjetlost, održava izmjenični napon od 85V, a radna struja je 400A. Kada je 23000V curenja, posljedice su katastrofalne.
Neke kasnije modificirane ksenonske svjetiljke imaju neravnomjerna balastna kvaliteta. Ako postoje neke greške ili probleme sa visokim naponom i visokom strujom, možda će biti lakše izgorjeti osigurač automobila.
Nakon što se ove greške pojave, vrlo je problematično provjeriti i pronaći uzrok. U poređenju, LED svjetiljke će biti više zabrinjavajuće.
Konačno, LED svjetiljke se osvjetljavaju odmah nakon uključivanja, s relativno malim kašnjenjem.
Automobilska LED svjetla ne zahtijevaju vruće vrijeme početka i mogu se osvijetliti u nekoliko mikrosekundi; Tradicionalne halogene sijalice imaju kašnjenje od 0. 3S.
Ksenonske lampe, zbog trenutnog postupka pojačanja balasta, obično dosegnu 25% krajnje svjetline nakon 1S, a nakon 4-ima 80% krajnje svjetline.
Što se duža žarulja koristi, svjetliji je. Nakon 2-4 minuta, svjetlina se obično stabilizira.
Ako koristite ksenonske svjetiljke za izmjenu farova koji nemaju integrirane visoke i niske grede, nema načina da bljesne visoku gredu da podsetite druga vozila koja utječe na sigurnost.