Train Lights

Vaš vodeći Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd. dobavljač

Osnovana 2001. godine, Shenzhen Idun Photoelectric Technology Co. Ltd nalazi se u Shenzhenu, Kina i pokriva površinu od 10000 kvadratnih metara sa više od 200 zaposlenih. Vodeća je kompanija i pouzdan dobavljač u istraživanju, razvoju, proizvodnji i prodaji LED kamiona. svjetla, led radna svjetla za vozila, led svjetlosne trake i drugi proizvodi koji su vodili vozila dilerima i distributerima širom svijeta koji opslužuju tržišta automobila, džipova, 4x4 i kamionskih prikolica.

Sakupljeno preko 23 godine iskustva u proizvodnji kalupa i auto rasvjete i zahvaljujući našoj opremi visoke klase kao što su: CAD/CAM procesni centri, trokoordinatni mjerni instrumenti, laserski precizni mjerni instrumenti, mlinovi za profiliranje s numeričkom kontrolom, precizno livenje velikog obima mašine, CNC oprema za obradu, automatska linija za prskanje i druge vrste opreme za obradu, u mogućnosti smo da dizajniramo i proizvodimo precizne, složene i izdržljive kalupe i izradimo skoro sve vrste svetla po zahtevu kupca.

2020. godine osnovali smo našu podružnicu za dizajn i razvoj pantografa.

Zašto odabrati nas?

24h online usluga

Trudimo se da na sve nedoumice odgovorimo u roku od 24 sata, a naši timovi su Vam uvijek na raspolaganju u slučaju bilo kakvih hitnih slučajeva.

Bogato iskustvo

Posvećeno strogoj kontroli kvaliteta i pažljivoj usluzi kupcima, naše iskusno osoblje je uvek na raspolaganju da razgovara o vašim zahtevima i osigura potpuno zadovoljstvo kupaca.

Kontrola kvaliteta

Izgradili smo profesionalni QC tim za preciznu inspekciju svake sirovine i svakog procesa proizvodnje.

Konkurentna cijena

Nudimo kvalitetniji proizvod ili uslugu po jednakoj cijeni. Kao rezultat toga imamo rastuću i lojalnu bazu kupaca.

Vlak prednja svetla

Dodajte na upit

Šta su svjetla za vlak?

Vozovi uključuju različite vrste svjetala, za sigurnost, osvjetljenje i komunikaciju o statusu voza. Najuniverzalniji tip svjetla je far, koji se nalazi na prednjoj strani lokomotiva, a često i na stražnjoj strani. Druge vrste svjetala uključuju klasifikaciona svjetla, koja ukazuju na smjer i status vlaka, i svjetla za rovove, koja su par svjetala postavljenih prema dnu vlaka kako bi osvjetljavali pruge.

Prednosti Train Lights

Povećana sigurnost:Svjetla u vozu su ključna za sigurnost putnika i pješaka. Oni osvjetljavaju pruge, pomažući operateru voza da se kreće kroz mračne tunele ili tokom noći. Oni također pomažu pješacima i vozačima da vide kako se voz približava, posebno na pružnim prelazima.

Poboljšana vidljivost:Svjetla za vlak poboljšavaju vidljivost, omogućavajući operaterima da uoče sve prepreke ili opasnosti na prugama. Ovo može spriječiti nesreće i iskliznuće iz šina.

Pomoć za navigaciju:Svjetla u vozu mogu poslužiti i kao pomoć u navigaciji mašinovođi. Oni pomažu vozaču da ostane na pravom putu i izbjegne sve potencijalne opasnosti.

Indikatori za hitne slučajeve:U slučaju nužde, svjetla u vozu mogu se koristiti za signaliziranje opasnosti. Na primjer, trepćuća svjetla se mogu koristiti da ukažu da se voz pokvario ili da postoji neki drugi problem koji zahtijeva hitnu pažnju.

estetika:Osim funkcionalnih prednosti, svjetla za vlak doprinose i estetici voza. Oni mogu učiniti da voz izgleda privlačnije i privlačnije, posebno noću.

Vrste svjetala za vlakove

Indikatorska svjetla vrata

Na putničkim željezničkim vagonima, često postoje indikatorske lampice iznad svih vanjskih vrata koje svijetle kada su vrata otvorena. Oni omogućavaju voznom osoblju da osigura da voz ne napusti stanicu dok se sva vrata ne zatvore. U novijim vozovima takođe trepere kada se vrata zatvore.

Strobe svjetla

Na lokomotivama sa daljinskim upravljanjem, stroboskopa se često koristi da označi da lokomotiva nije zauzeta. Stroboskopska svjetla se također koriste na normalnim lokomotivama kao sredstvo da se voz učini vidljivijim.

Odbacite svetla

Svjetla za rovove, također poznata kao pomoćna svjetla ili svjetla za križanje, su dodatna svjetla na prednjoj, a ponekad i stražnjoj strani lokomotive ili kabine koja su postavljena bliže pruzi od normalnih farova. Koriste se za lakše uočavanje vozova, radi sigurnosti. Mnoga svjetla za rovove su također dizajnirana da trepću kada voz zatrubi, radi dodatne vidljivosti.

Svjetla za hitne slučajeve

Ova svjetla se aktiviraju kada vlak koči u slučaju nužde. Svjetla za hitne slučajeve su obično crvene i često bljeskaju.

Prednja svjetla

Prednja svjetla se nalaze na prednjem dijelu voza i koriste se za osvjetljavanje pruge ispred tokom noći ili u uslovima slabog osvjetljenja. Obično su svijetle i imaju veliki domet kako bi se osiguralo da mašinovođa može vidjeti dovoljno daleko ispred sebe da bezbedno upravlja vozom.

Stražnja svjetla

Zadnja svjetla se nalaze na zadnjem dijelu voza i koriste se za označavanje prisutnosti i položaja voza drugim vozilima koja se približavaju s leđa. Obično su crvene boje i mogu treptati ili biti stalne u zavisnosti od operativnog statusa voza.

Marker svjetla

Marker svjetla su mala svjetla postavljena uz bočne strane voza. Koriste se za ocrtavanje dužine i širine voza, čineći ga vidljivijim za druga vozila i pješake. Markerska svjetla mogu biti stalna ili treptati, ovisno o specifičnoj primjeni.

Unutrašnja svjetla

Unutrašnja svjetla se nalaze unutar vagona i služe za osvjetljavanje putnika. Mogu se kontrolisati pojedinačno ili u grupama, u zavisnosti od dizajna voza, i mogu se prilagoditi različitim nivoima osvetljenosti kako bi odgovarali potrebama putnika.

Materijal svjetla za vlak

aluminijum:Ovaj lagani i izdržljivi materijal se često koristi u konstrukciji svjetala za vlakove zbog svoje otpornosti na koroziju i sposobnosti da izdrži teške vremenske uvjete.

akril:Akril je vrsta plastike koja se često koristi u proizvodnji svjetlosnih leća za vlakove zbog svoje prozirnosti, otpornosti na udarce i sposobnosti otpornosti na žutilo od izlaganja UV zrakama.

polikarbonat:Slično akrilu, polikarbonat je još jedna vrsta plastike koja se često koristi u lećama za vlakove zbog svoje visoke otpornosti na udarce i sposobnosti da ravnomjerno prenosi svjetlost.

staklo:Staklo se već dugi niz godina koristi u proizvodnji svjetala za vlakove zbog svoje čistoće i sposobnosti da izdrži visoke temperature. Međutim, moderna svjetla za vlakove često koriste plastične leće umjesto stakla zbog njihove manje težine i niže cijene.

Nehrđajući čelik:Nehrđajući čelik je popularan materijal za kućišta svjetala za vlakove zbog svoje čvrstoće, otpornosti na koroziju i estetske privlačnosti.

Komponente svjetala za vlak

Izvor svjetlosti:Ovo je srce svjetla voza. To može biti sijalica sa žarnom niti, LED ili druga vrsta rasvjetne tehnologije. LED diode postaju sve popularnije zbog svoje energetske efikasnosti, dugog vijeka trajanja i otpornosti na udarce i vibracije.

Objektiv ili poklopac:Ovo je prozirna komponenta koja zatvara izvor svjetlosti i pomaže u distribuciji svjetlosti u određenom uzorku. Objektiv može biti napravljen od stakla ili izdržljivog plastičnog materijala, kao što je polikarbonat ili akril.

Stanovanje:Ovo je kućište koje okružuje i štiti izvor svjetlosti i sočivo. Može biti napravljen od materijala poput aluminija, nehrđajućeg čelika, livenog metala ili plastike, ovisno o zahtjevima za izdržljivošću, rasipanjem topline i otpornošću na elemente.

Montažni nosač ili sklop:Ovo je mehanizam koji se koristi za pričvršćivanje svjetla na voz. To može biti jednostavan nosač, fleksibilni nosač za apsorpciju udara ili složeniji sklop dizajniran za određenu primjenu.

Električni priključci:To uključuje žice, konektore i druge komponente koje napajaju svjetlo i omogućavaju mu pravilno funkcioniranje. To može uključivati utikače, utičnice, prekidače i kola dizajnirana za rad unutar električnog sistema vlaka.

Reflektor:Neka svjetla za vlak koriste reflektore za usmjeravanje i oblikovanje svjetlosnog snopa, poboljšavajući vidljivost i osiguravajući da se svjetlost emituje u željenom uzorku.

Kontrole:U zavisnosti od složenosti sistema osvetljenja, mogu postojati kontrole za upravljanje radom svetla, kao što su prekidači za uključivanje i isključivanje svetla, dimeri za podešavanje osvetljenja ili automatizovani sistemi koji reaguju na određene uslove.

Zaptivka:Ako se traži da sklop svjetla bude vodootporan ili otporan na prašinu, može se ugraditi brtva kako bi se stvorila brtva između kućišta i sočiva, sprječavajući ulazak vlage ili prašine.

Označavanje:Svjetla za vlak često imaju naljepnice ili oznake koje pružaju informacije o korištenju svjetla, upozorenja i sigurnosna uputstva.

Završni detalji:Ovisno o proizvođaču i specifičnim zahtjevima, svjetla za vlak mogu također uključivati boju, premazivanje prahom, eloksiranje ili druge površinske tretmane kako bi se poboljšao izgled svjetla, otpornost na koroziju i ukupna izdržljivost.

Kako održavati svjetla u vozu

01/

Redovne inspekcije

Redovno provodite vizualne preglede svjetala u vlaku kako biste provjerili ima li oštećenja, labavih dijelova ili znakova istrošenosti. Ovo uključuje provjeru sočiva na pukotine, kućišta na udubljenja i ožičenje na bilo kakve znakove habanja ili oštećenja.

02/

Čišćenje

Održavajte svjetla čistima kako biste osigurali optimalnu vidljivost i spriječili nakupljanje prljavštine ili krhotina koji bi potencijalno mogli oštetiti svjetlo. Za čišćenje sočiva i kućišta koristite meku krpu i neabrazivni rastvor za čišćenje.

03/

Podmazivanje

Ako svjetla za vlak imaju pokretne dijelove, kao što su podesivi nosači ili poklopci, podmažite ove dijelove kako biste spriječili rđu i osigurali nesmetan rad.

04/

Električne provjere

Redovno provjeravajte električne spojeve svjetala kako biste bili sigurni da su sigurni i bez korozije. Provjerite ima li labavih ili oštećenih žica i zamijenite ih ako je potrebno.

05/

Zamjene

Kako svjetla stare, zamijenite sve sijalice ili LED diode koje su dostigle kraj svog životnog vijeka kako biste održali svjetlinu i vidljivost svjetala.

06/

Zaštita od elemenata

Zaštitite svjetla od ekstremnih vremenskih uvjeta, kao što su jaka kiša, snijeg, led ili visoke temperature. Uvjerite se da su svjetla dobro zatvorena i da su zaptivke u dobrom stanju kako bi spriječili ulazak vode ili vlage u kućište.

07/

Dokumentacija

Vodite dnevnik održavanja ili zapisnik o svim popravkama ili aktivnostima održavanja koje su obavljene na svjetlima vlaka. Ovo može pomoći u praćenju performansi svjetala i identificiranju potencijalnih problema.

08/

Stručna pomoć

Ako niste sigurni da sami obavljate održavanje, razmislite o savjetovanju sa profesionalcem ili proizvođačem za savjet ili pomoć.

Kako odabrati svjetla za vlak

primjena:Odredite svrhu za koju su vam potrebna svjetla za vlak. Različita svjetla služe različitim funkcijama, kao što su osvjetljenje, signalizacija ili sigurnost. Na primjer, možda će vam trebati prednja svjetla za osvjetljenje, zadnja svjetla za signalizaciju ili svjetla za hitne slučajeve radi sigurnosti.

Vrsta voza:Razmotrite tip voza za koji kupujete svjetla. Svjetla za putničke vozove, na primjer, mogu zahtijevati drugačiji nivo svjetline ili estetskog dizajna od onih za teretne vozove.

Tehnologija rasvjete:Odlučite se između tradicionalnih sijalica sa žarnom niti, LED dioda ili drugih tehnologija rasvjete. LED diode su popularne zbog svoje energetske efikasnosti, dugog vijeka trajanja i otpornosti na udarce i vibracije. Međutim, žarulje sa žarnom niti mogu biti isplativiji izbor za neke primjene.

Vidljivost:Uverite se da su svetla koja odaberete dovoljno svetla da obezbede adekvatnu vidljivost u različitim uslovima. Provjerite izlaz svjetlosti (mjereno u lumenima) i uzorak snopa da biste razumjeli kako će svjetlo raditi.

Trajnost:Svjetla za vlak moraju izdržati teške uvjete, pa birajte modele izrađene od izdržljivih materijala poput aluminija, nehrđajućeg čelika ili plastike otporne na udarce.

Vodootpornost i zaštita životne sredine:Ako se svjetla koriste na otvorenom, odaberite modele s odgovarajućom ocjenom zaštite od ulaska (IP) kako biste osigurali da su zaštićeni od prašine i vlage.

Instalacija:Procijenite lakoću instalacije. Neka svjetla su dizajnirana za jednostavnu montažu i zamjenu, što može uštedjeti vrijeme i troškove održavanja.

Usklađenost:Uverite se da su svetla u skladu sa lokalnim propisima i standardima za osvetljenje vozova. Proverite kod nadležnih organa ili se obratite proizvođaču za uputstva.

Cijena:Uzmite u obzir svoj budžet kada birate svjetla za vlak. Iako je važno odabrati visokokvalitetna svjetla, također je potrebno ostati u okviru svojih finansijskih ograničenja.

Servis i podrška:Raspitajte se o nivou usluge i podrške koju pruža proizvođač ili dobavljač. Dobra postprodajna usluga može biti od neprocjenjive važnosti ako naiđete na bilo kakve probleme sa svjetlima.

Recenzije i preporuke:Potražite recenzije kupaca i preporuke industrije kako biste dobili uvid u performanse i pouzdanost različitih marki i modela svjetala za vlakove.

Kratka istorija i uvod u željezničku signalizaciju

Sukobi vozova nisu bili problem kada su vozovi počeli da saobraćaju, jer je na svakom koloseku išao samo jedan voz. Ali kako je potražnja rasla i dodavalo se više vozova, pojavila se potreba za razvojem signalnog sistema. Prvi takve vrste bio je sa željezničkim policajcima, također zvanim "Bobiji".

Imali bi tri vrste zastava: crvenu, žutu ili zelenu. Te zastave su pokazivale koliko je udaljen voz koji je prolazio i da li je sigurno proći. Pošto su policajci mogli samo da prijave ono što im je u vidokrugu, nesreće su se ipak dešavale. Postojala je potreba za boljim sistemom kako bi se imao pregled cjelokupnog rada željeznice.

1841. Velika Britanija je počela koristiti mehaničke signale. Umjesto da drže zastave, Bobijevi su postali stražari koji su javljali o aktivnostima vlakova operaterima signalnih sandučića. Oni su prebacivali signal polugama iz kontrolnog centra. U to vrijeme, projektiranje željeznice je također počelo koristiti blokove kako bi se osigurala jasna putanja za svaki voz.

Godine 1860. sistem je počeo da uključuje žuti znak upozorenja, koji se smatra signalom udaljenosti. To daje do znanja vozačima da moraju usporiti, jer će sljedeći signal biti crveni. To je omogućilo da vozovi idu brže i da ostanu relativno sigurni.

Pogled u budućnost

Budućnost željeznice će biti određena načinom na koji će odgovoriti kako na rastuću potražnju za transportom, tako i na sve veći pritisak konkurentskih vidova transporta.

Povećanje prihoda i stanovništva u ekonomijama u razvoju i ekonomijama u nastajanju, gdje gradovi eksponencijalno rastu, će dovesti do jake potražnje za efikasnijim, bržim i čistijim transportnim transportom, ali potreba za brzinom i fleksibilnošću ima tendenciju da favorizuje posjedovanje automobila i zračna putovanja.

Rastuća primanja također pokreću rast potražnje u teretnom prometu, gdje su veći prihodi naglo povećali potražnju za brzom isporukom veće vrijednosti i lakše robe. Željeznički sektor ima važne prednosti koje treba iskoristiti u nadmetanju za poslovanje, ali to će zahtijevati dodatna strateška ulaganja u željezničku infrastrukturu, dalje napore na poboljšanju komercijalne konkurentnosti i tehnološke inovacije.

Budućnost željeznice opisuje u osnovnom scenariju kako se predviđa razvoj željezničkog sistema i njegovih energetskih potreba do 2050. godine na osnovu najavljenih politika, propisa i projekata.

Ambiciozniji High Rail scenarij počiva na tri glavna stuba: minimiziranje troškova po preseljenom putničkom kilometru ili tonskom kilometru, maksimiziranje prihoda od željezničkih sistema i osiguranje da svi oblici transporta plaćaju ne samo za korištenje infrastrukture koja im je potrebna, već takođe za štetne uticaje koje stvaraju. Ovaj scenario pokazuje stepen do kojeg se može postići značajan prelazak putnika i robe na željeznički transport, naglašavajući ekološke i finansijske implikacije i instrumente politike koji bi se mogli primijeniti.

Ukupna potražnja za energijom za željeznički sektor u 2050. godini je oko 42% veća nego u osnovnom scenariju. Ipak, uprkos povećanju aktivnosti, željeznički transport i dalje čini samo 4% ukupne potražnje za energijom u transportu u 2050. U oba scenarija željeznički sektor doživljava snažnu elektrifikaciju, a time i energetsku diversifikaciju.

Certifikati

productcate-1-1

Naša fabrika

Naša fabrika je opremljena sa naprednom radionicom bez prašine kako bi se osigurao kvalitet zahteva kupaca. Takođe, sa najnaprednijim i najpotpunijim centrom za testiranje, možemo postići skoro svu detekciju uključujući testiranje distribucije svetlosti, testiranje vibracija, ispitivanje slanim sprejom, vodootporno testiranje, ispitivanje temperature boje, testiranje visoke i niske temperature i testiranje reflektora. Idunov proizvod postao je garancija povjerenja kupaca.

FAQ

P: Koje su primarne funkcije svjetala za vlak?

O: Svjetla u vozu služe za nekoliko kritičnih funkcija, uključujući osvjetljenje putnika, signalizaciju drugim vozovima i sistemima za kontrolu saobraćaja i sigurnosno osvjetljenje u hitnim slučajevima ili kada je voz zaustavljen.

P: Kako se napajaju svjetla u vozu?

O: Svjetla u vozu se obično napajaju električnim sistemom voza, koji može crpiti energiju iz dizel motora, generatora, nadzemnih žica ili treće šine.

P: Koje se vrste svjetlosnih tehnologija koriste u svjetlima za vozove?

O: Najčešće tehnologije rasvjete koje se koriste u svjetlima vlakova su sijalice sa žarnom niti i LED diode. LED diode postaju sve popularnije zbog svoje energetske efikasnosti, dugog vijeka trajanja i otpornosti na udarce i vibracije.

P: Kako su svjetla u vozu zaštićena od vremenskih nepogoda?

O: Svjetla za vlak su obično dizajnirana od materijala otpornih na vremenske uvjete i zapečaćenih kućišta kako bi ih zaštitili od kiše, snijega i prašine. Neka svjetla također imaju zaptivke ili O-prstenove za stvaranje vodonepropusne brtve.

P: Da li se svjetla u vozu mogu prigušiti ili podesiti?

O: Da, neka svjetla u vlaku mogu se prigušiti ili prilagoditi različitim nivoima svjetline, ovisno o zahtjevima za osvjetljenjem ili doba dana. To se može postići ručnim prekidačima ili automatskim senzorima koji prilagođavaju svjetlo na osnovu uslova okoline.

P: Koliko često treba održavati svjetla u vozu?

O: Učestalost održavanja ovisi o specifičnoj primjeni i okruženju u kojem voz radi. Preporučuju se redoviti pregledi i čišćenje, uz opsežnije održavanje po potrebi na osnovu vizualnih pregleda.

P: Koji su uobičajeni problemi koji se mogu pojaviti sa svjetlima u vozu?

O: Uobičajeni problemi sa svjetlima za vlak uključuju kvarove sijalica ili LED dioda, labave ili oštećene žice i kućišta koja su udubljena ili napukla. Redovno održavanje može pomoći u sprječavanju ovih problema.

P: Kako mogu odabrati pravo svjetlo za vlak za svoje potrebe?

O: Da biste odabrali odgovarajuća svjetla za vlak, uzmite u obzir svrhu svjetla, tip vlaka, tehnologiju osvjetljenja, potrebnu svjetlinu i vidljivost i uslove okoline u kojima će voz voziti.

P: Koliki je vijek trajanja svjetala za voz?

O: Životni vijek svjetala za vlak varira ovisno o vrsti svjetla i načinu na koji se koristi. Žarulje sa žarnom niti obično traju stotine sati, dok LED diode mogu trajati desetine hiljada sati. Pravilno održavanje može pomoći produžiti vijek trajanja svjetala za vlak.

P: Kako mogu znati da li svjetlo u vozu radi ispravno?

O: Obično možete utvrditi da li svjetlo u vlaku radi ispravno vizualnim pregledom ili korištenjem baterijske lampe da provjerite ima li znakova izlaznog svjetla. Neka svjetla za vlak mogu također imati indikatore ili senzore koji daju povratnu informaciju o njihovom statusu.

P: Da li se svjetla u vozu mogu zamijeniti ili popraviti?

O: Da, svjetla u vlaku se obično mogu zamijeniti ili popraviti po potrebi. Zamjenski dijelovi mogu biti dostupni od proizvođača ili od dobavljača treće strane. Važno je osigurati da su svi zamjenski dijelovi kompatibilni sa postojećim sistemom rasvjete.

P: Kako da instaliram svjetla za vlak?

O: Proces instalacije svjetala za vlak ovisi o specifičnom modelu i vrsti svjetla. Neka svjetla mogu zahtijevati profesionalnu instalaciju, dok se druga mogu instalirati slijedeći upute proizvođača. Važno je osigurati da je instalacija obavljena ispravno kako biste izbjegli bilo kakve potencijalne sigurnosne opasnosti.

P: Koliko koštaju svjetla za vlak?

O: Cijena rasvjete za vlak varira ovisno o vrsti svjetla, proizvođaču i uključenim karakteristikama. LED svjetla su u početku skuplja, ali mogu uštedjeti novac na duge staze zbog svoje energetske efikasnosti i dužeg vijeka trajanja.

P: Postoje li propisi ili standardi za svjetla za vozove?

O: Da, često postoje propisi ili standardi za svjetla za vlakove, ovisno o zemlji i specifičnoj primjeni. Ovi propisi mogu pokrivati pitanja kao što su svjetlina, vidljivost, temperatura boje i sigurnosni zahtjevi. Važno je osigurati da sva svjetla za vlak koje kupite ispunjavaju relevantne propise ili standarde.

P: Kako mogu produžiti vijek trajanja svjetala u vozu?

O: Da biste produžili životni vijek svjetala za vlak, važno je obavljati redovno održavanje i preglede, koristiti svjetla u predviđenim radnim uvjetima i pravovremeno zamijeniti sve oštećene ili istrošene dijelove. Osim toga, korištenje visokokvalitetnih zamjenskih žarulja ili LED dioda i pridržavanje preporuka proizvođača za upotrebu i njegu može pomoći produžiti vijek trajanja svjetala za vlak.

P: Šta učiniti kada trepću svjetla na željezničkoj pruzi?

O: Kada trepću crvena svjetla, približava se voz. Zaustavite se i sačekajte da voz prođe, a zatim nastavite kada je sasvim sigurno da to učinite.

P: Koliko često je potrebno zamijeniti točkove voza?

O: Mnogo milja. Dok mnogi od nas mijenjaju automobilske gume svakih 50,000 milja ili otprilike, Metro željeznički točkovi mogu putovati i do 700,000 milja prije nego što ih treba zamijeniti. Dobra stvar jer zamjena kotača na jednom vagonu može potrajati više od tjedan dana, ovisno o dizajnu automobila.

P: Zašto vozovi imaju samo jedno upaljeno svjetlo?

O: Prednje svjetlo je tako da ljudi mogu vidjeti voz prije nego što se približi, samo jedno je potrebno za tu svrhu tako da se koristi samo jedno svjetlo. Međutim, vozovi takođe treba da imaju upaljena poziciona svetla dok se kreću, ona su mnogo manje svetla i ponekad su jedva vidljiva na dnevnom svetlu.

P: Zašto se farovi voza okreću?

O: Mars Lights su signalno-sigurnosna svjetla koja se koriste u Sjedinjenim Državama, a proizvodi ih kompanija Mars Signal Light za željezničke lokomotive i aparate za gašenje požara. Mars Lights je koristio razne načine da oscilira okomito, horizontalno ili oboje, kako bi privukli pažnju vozača i pješaka.

P: Šta znači kada trepću svjetla u vozu?

O: Trepćuće crveno svjetlo
U pratnji zvona(a). Crvena svjetla koja trepću znače da se voz približava. Zaustavite se i sačekajte da prođe voz. Nastavite kada se svjetla i zvona zaustavi, voz je prošao i to možete učiniti bezbedno.

Da li vas muči nedostatak odgovarajućih svjetala za lokomotivu? Kontaktirajte Idun Photoelectric sada, koji je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača svjetala za lokomotive u Kini. Sa više od 10 godina iskustva, možete biti sigurni da ćete kupiti naše proizvode. Razmišljajući o zahtjevima kupaca, nudimo i prilagođenu uslugu i blagovremenu isporuku.